第55章 星火试航(第2/2 页)

反馈说再顶部武器架的下方，由于加装改变了原本的结构，导致一个方位受力不均衡，现在已经出现了变形，现在他们没有办法修复，只能做简单的加固之后，返厂后维修。飞船最终以50C的速度踏上了返回地球的路，而且他们很早就关闭了发动机，慢慢的调整方向，最终停在了一个离地球很远的位置，最后被几条拖船拉回了科技中心。

回来之后，奥德威立即安排了之前负责改装的几个工作人员对整艘飞船进行了检修，特别是对发动机供能管道做了特别的强调，然后就带着陈江去找陈彪了。最近陈彪那边的实验也进入了正轨，取得了一些成果，奥德威看到过他报上来的实验成果，但是最近一直在做能量分离的事情，也没有来得及细看，这次遇到了这样的问题就想着能不能来这里找找解决方案。

陈彪这时正在做着能量发动机和和他的弹药的结合后的第二次实验，上一次的实验还是比较成功，他实现了将能量发动机和弹药结合的操作，但是一次就要浪费掉一个能量发动机，让他感觉这样的买卖有些划不来，现在研究的就是怎么让自己的弹药飞出去达到预定的速度之后发动机能够自动脱落，然后被回收起来。他正在研究着发动机和弹药部分的爆炸螺丝结构，这种结构还是他找了好多的资料，最后翻到了最原始的发射方式中才找到的，但他又对这种技术进行了改进。在他的构想之中，当他的弹药飞出之后，达到预定的速度就启动发动机脱离，然后在连接部位的紧固结构就爆开，这时受到冲击之后，调整发动机尾部的重心调整姿态，让飞行方向朝着发射的方向，最后就可以在原位置捕捉到发动机，然后继续使用。由于能量发动机的特殊性质，只能安装在前进方向前端，所以就只需要快速的离开原来的运行轨迹就可以实现分离了。

从目前的技术参数来看，想要让两者分开并不是什么困难的问题，难就难在如何在没有重力也没有物质的太空之中让这个分离之后的发动机还能原路返回。原始人类利用重力和空气在发动机分离之后通过简单的体态计算和空气动力辅助调整就可以完成的事情，在现在这里还是有一些难以实现。这次他的方案之中不再是第一版的爆炸和分离，他模仿原始的飞行器在发动机的另外一段安装了一个反推发动机，爆炸分离之后反推发动机就会启动，进行体态修正，然后飞回来，虽说理论方面还是设计的比较好了，但是没有实际得到数据他还是有些没有把握。今天就是预定的实验日期，这会他就等着将这些设备的状态调整好，等会就往实验室那边送了。

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